刘易斯·汉密尔顿担心法拉利拥有墨西哥GP的巨大优势

法拉利车队在墨西哥大奖赛周末风起云涌后,令对手感到担忧,刘易斯汉密尔顿(Lewis Hamilton)称步伐设定者具有“巨大”优势,麦克斯维斯塔彭(Max Verstappen)坚称自己“领先”。

梅赛德斯(Mercedes)在一个圈内将Scuderia描述为“无与伦比”,他将在周六的排位赛中寻找F6 2019直杆第六杆,他们的练习速度无疑表明这是可能的,塞巴斯蒂安维特尔(Sebastian Vettel)在更具代表性的第二个星期五会议上高居时间表。

汉密尔顿本周末可以赢得第六个车手冠军头衔,但需要比队友博塔斯(Bottas)领先14分,并且至少需要在领奖台上完赛。在这个阶段,英国人正在努力寻找超越法拉利的方法,他也毫不奇怪地超越了长直道上的速度陷阱。

汉密尔顿说:“今天不是很棒的一天,但这对我们来说通常是这样。”汉密尔顿在墨西哥的最后两场比赛中分别获得了第四名和第九名。

“我们肯定学到了很多东西。我们没有特别的大戏,只是想了解这些轮胎。早晨很凉,P2有点暖和,但是从短期到长期很难确切地确定如何使这些轮胎工作,但这就是游戏的名称。

“我认为我们离红牛并没有很大的距离,但是法拉利车队他们只是不断提高引擎的直线度。我们与他们之间的差异在一条直线上是巨大的,而我认为其余的之间司机们也一样。”

P2排名下降十分之六的瓦尔特利博塔斯(Valtteri Bottas)承认与法拉利的差距“比我们预期的要大”-而红牛也认为,尽管维斯塔彭和维特尔之间的差距很小,但法拉利显然是排位赛的首选。

Verstappen认为,从上周五到下周六一直表现出色的法拉利,在第三季度的枪战中“太快了”。

这位荷兰人在寻找墨西哥冠军的帽子戏法时对天空F1说:“我认为我们不能在排位赛中与他们抗衡。”

“其余的几乎都在相同的速度范围内,但它们仅领先几英里。这就是目前的方式,不幸的是我们无法将时间浪费在弯道上。

“我认为对我们来说,我们需要更加专注于比赛,控制轮胎,刘易斯然后我认为那仍然是一场好比赛。”

周五下午在勒克莱尔前面0.4s的维特尔希望他能在墨西哥排位赛上取得日本大奖赛的杆位,并且看起来是周末开场最舒适的路。

但是德国人坚持认为车队还有很多需要改进的地方,并在练习后补充道:“今天非常紧张,我认为明天将有三支车队。”

但是,梅赛德斯(Mercedes)正在淡化汉密尔顿(Hamilton)在本周末结束总冠军的机会。

车队老板托托沃尔夫(Toto Wolff)对Sky F1表示:“我们知道(在这里很难获得成功)。” “我认为我们需要提供一辆可靠的,最重要的汽车,然后按部就班地奋斗。

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